Kołnierz wsuwany ze stali nierdzewnej 316

Kołnierz wsuwany ze stali nierdzewnej 316 nie tylko oszczędza miejsce, zmniejsza wagę, ale ważniejsze jest zapewnienie, że części złącza nie będą przeciekać, przy dobrych właściwościach uszczelniających. Kompaktowy rozmiar kołnierza zmniejsza się poprzez zmniejszenie średnicy uszczelnienia, co zmniejszy przekrój poprzeczny powierzchni uszczelniającej. Po drugie, uszczelka kołnierza została zastąpiona pierścieniem uszczelniającym, aby zapewnić dopasowanie powierzchni uszczelniającej do powierzchni uszczelniającej. W ten sposób do zagęszczenia pokrywy potrzebny jest bardzo mały nacisk. Dzięki zmniejszeniu wymaganego ciśnienia można odpowiednio zmniejszyć rozmiar i liczbę śrub, dlatego zaprojektowano nowy produkt, który jest mały i lekki (70% ~ 80% mniej niż waga tradycyjnego kołnierza) . Dlatego płaski kołnierz spawalniczy jest lepszym produktem kołnierzowym, zmniejsza jakość i przestrzeń, do zastosowań przemysłowych odgrywa ważną rolę.

Wyślij zapytanie

Opis produktu

Zasada uszczelnienia kołnierza wsuwanego ze stali nierdzewnej 316: dwie powierzchnie uszczelniające śruby ściskają uszczelkę kołnierza i tworzą uszczelnienie, ale prowadzi to również do zniszczenia uszczelnienia. Aby zachować szczelność, należy zachować dużą siłę śruby, dla której śruba musi być większa.

Większa śruba musi pasować do większej nakrętki, co oznacza, że potrzebna jest śruba o większej średnicy, aby stworzyć warunki do dokręcenia nakrętki. Jednakże, im większa średnica śruby, odpowiedni kołnierz zostanie wygięty przez zwiększenie grubości ścianki sekcji kołnierza. Cała instalacja będzie wymagała stosunkowo dużych rozmiarów i wagi, co stanowi szczególny problem w środowiskach morskich, gdzie ciężar zawsze stanowi główny problem. Zasadniczo płaskie kołnierze spawalnicze są nieskutecznym uszczelnieniem, wymagającym 50% obciążenia śruby do ściśnięcia uszczelki i tylko 50% obciążenia do utrzymania ciśnienia.